今回の目的の一つがこの新潟新幹線車両センターの一般公開イベント。「新潟デスティネーションキャンペーン」のイベントの一環として開催されました。 車両展示は、初めて一般公開されたE5系量産先行車をはじめ、東北・上越・長野・秋田新幹線の車両が展示さ…

新潟駅15:20発の金沢行き特急北越8号で魚津へ。 北越は、新潟を出ると直江津までは信越本線、直江津から先は北陸本線を走ります。 10年以上前にこのルートを走る特急に乗った時、ちょうど日本海に沈む夕日を見ることができ、回もその景色を見れればと思この…

昼過ぎには新潟新幹線車両センターを後にし、再び白新線で新潟駅に戻ってきました。 富山に向かう特急の出発までは時間があったので、遅い昼食と新潟駅周辺を散策。新潟市街を流れる信濃川と萬代橋を見るだけでしたが、 新潟デスティネーションキャンペーン…

新潟新幹線車両センターに向かうため白新線で2駅目の大形駅へ。 予定では新潟車両センターに10時前に到着するつもりでしたが、SLばんえつ物語号の出発を見送ったため同駅に着いたのは予定より1本あとの9時55分到着の電車。30分に1本しかなく車両も短い2両編…

新潟駅で白新線に乗り換えようとしたところ、別のホームにSLばんえつ物語号が停車していました。 SLばんえつ物語号は土休日を中心に信越本線・磐越西線で運転されているイベント列車で、本線上を走る蒸気機関車を見る機会もないので、このSLばんえつ物語号の…

1日目はまずイベント開催時間に合わせて上越新幹線で新潟へ。高崎より先、新潟までの区間を乗車するのは7年ぶりです。（長野新幹線に、ほぼ一年に一度くらいは乗車する機会がありますので） ■ E4系 新潟まで乗車した新幹線。全車2階建て車両で、先に登場した…

新潟新幹線車両センターで開催された一般公開イベントに合わせて新潟へ。 新潟へはちょうど7年ぶりくらいです。 今回、このイベントのために新潟に行く事になったのですが、ついでに富山に足を伸ばす事に。 せっかくなので温泉もということで、新潟から富山…

魚津駅で北越を下車し、新魚津駅から富山地方鉄道に乗り宇奈月温泉駅へ。 辺りは真っ暗で車窓は明日の楽しみとなりましたが、乗った電車はテレビカーとして有名な元京阪電鉄3000系。外装は変更されているものの、車内は一部の座席が撤去されているのと、ワン…